車轍是瀝青混凝土路面特有的一種損壞現(xiàn)象，也是城市道路常見的一種通病，通常產(chǎn)生在車輪經(jīng)常碾壓的路面輪跡帶上，它受重力荷載和氣候等因素共同影響，車轍印跡產(chǎn)生形變，形成兩條縱向的轍槽，表層瀝青混凝土被推擠到轍槽上，基層瀝青混凝土直接暴露在表層，加速了路面的破壞。

瀝青混合料抗車轍劑作為一種特殊添加劑，已應(yīng)用于瀝青路面工程。公司實驗室為了探討其應(yīng)用性質(zhì)，通過試驗分析比較AC-13C型瀝青混凝土添加抗車轍劑對高溫、低溫、水穩(wěn)定性的影響。

試驗數(shù)據(jù)表明，摻加抗車轍劑的試件抗高溫車轍、低溫彎曲明顯好于未添加抗車轍劑的試件，劑量的摻入使瀝青的針入度減少，軟化點上升，溫度敏感性明顯變好，溫度轉(zhuǎn)化區(qū)間增大，承受荷載能力大大提高，混合料具有更好的膠結(jié)、加筋、嵌擠、變形恢復(fù)等作用，從而使瀝青路面達(dá)到更長的使用壽命。

我公司在S233洪白路路面施工現(xiàn)場成型效果中可以看到，添加PR抗車轍劑的AC-13C型瀝青混凝土路面表面密實空隙小，無松散離析聚油等現(xiàn)象。

S233洪白路路面修復(fù)養(yǎng)護(hù)工程瀝青路面添加PR抗車轍劑，路面質(zhì)量取得良好效果。